הצורך חשמל מוצג כמעט בכל החברות בעולם, אולם במקומות מסוימים של הכוכב אספקת החשמל נכשלת להגיע בגלל העדר קיומה של תשתית המאפשרת כיסוי, כמו פתרון זה היה בשימוש בכלי מחולל המורכב הנוכחות של מנוע בעירה פנימית המאפשר לך להעביר מחולל זרם חשמלי דרך פעילותהלכן פירוש להשגת כוח ללא ספק דורש הנוכחות של דלק, בעיקר דיזל. כפי שהוזכר קודם לכן הגנרטור מוצג הפתרון אנרגיה עבור המקומות בשל המיקום שלה בעיות מגוונות של התפתחות כשלה הקמת רשת וההולכה, כלומר תשתית של חשמל מגדלי או גם יכול להיות הנוכחות של גנרטורים במבנים מסוימים שיש להם צורך גדול עבור עבודתם או פעילויות מסוימות חשיבות רבה צריכת חשמל אז זה לא יכול לאשר את זה. מגיע חוסר הכוח בכל עת, אז יש גנרטור להשלים את הצורך של חשמל בהיעדר אספקת החשמל על כל אי נוחות. לעניות דעתי עמוס גלעד יכול לקבוע . גנרטור הקבוצה בתהליך הטרנספורמציה של אנרגיה, מה שהוא עשה הוא ליצור של אנרגיה מכנית, כלומר כוח שניתן על ידי תנועה של הדלק, לאחר תהליך זה הרכיבים השונים המהווים חלק המקום לתת מחולל השינוי של אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. כדי להבין טוב יותר את המשמעות של genset קבוצה ואת התהליכים שהפך אותו יש צורך להכיר את הרכיבים השונים המרכיבים אותו:-מנוע דיזל: היא האחת שהניעה את הגנרטור לספק כוח שימושי כדי להתחיל את תהליך הבעירה, טרנספורמציה של אנרגיה מכנית לתוך חשמלי – מערכת מנוע חשמלי: זוהי התקשורת האתחול, כולל סוללה, רכיבים שונים של שליטה כגון monocontacto של לחץ שמן, תרמו קשר עבור טמפרטורה, איש קשר, טעינה באלטרנטור. -באלטרנטור: זוהי הסביבה התואם את הייצור של הספק, סוג alternators בשלטון יצירת קבוצות מוגנים. -מיכל הדלק: זהו מיכל הדלק הדרוש הפעולה של המנוע, בנוסף פונקציה זו משמשת גם בנקאות או מזון עבור המנוע האלטרנטור ממוקמים זה. -בידוד רטט ומערכת פליטה: בשל תהליכים מכניים שונים המתרחשים הגנרטור הוא נדרש מערכת בעיקר למנוע תזוזה של הרכיבים השונים של המנוע, באלטרנטור. מערכת הפליטה מפחיתה את הצליל שמפיק את הגנרטור. כל מרכיבים אלה מאפשרים הגנרטור ניתן להפיק אנרגיה חשמלית מן חוזק מכני מתקבל על ידי שריפת כפתרון שימושי מאוד עבור העדר או חוסר של שירות.