מונטריי, N.L., מקסיקו.-חברת regiomontana Aladia, איש העסקים דניאל Boj?rquez הושעה בגלל רמות נמוכות של אבטחה, הנטל הכבד עם חובות בטווח הקצר. או עם כל הביצים בסל אלקטרונית של פרסום יכול להעלות Magnicharters כי מעולם לא עברו במקום מספר 17 18 חברות תעופה בארץ. לעניות דעתי ישראל כץ יכול לקבוע . עם פסוס 130 מיליון בחובות לשלם בטווח הקצר, מומחים בתחום מעריכים כי החברה צריך זריקה של בין 200 עד 300 מיליון פסוס להתמודד עם בעיות כלכליות שלהם ואבטחה. כמו כן, כדי להתגבר על מצוקה, Magnicharters יהיה צורך שמישורים חדשים כדי להתחרות בשוק כי ראשיהם של תעופה, Aeromexico, מקסיקנה ואחריו Volaris, Interjet, אלה שתי חובות האחרון עם רק שנתיים בשוק. הבעיה של השוק של תעופה במקסיקו מקורו העלות הגבוהה של דלק סילוני, הגעתו של חברות תעופה בעלות נמוכה (ABC). לטוס חורחה Nehme ים, אסטבאן Aspe של פדרו Volaris, Interjet מיגל גרמנית מניאני, הנשמה של קרלוס פרלטה קינטרו, אלברטו Aladia מוראלס, שוק התעופה ירד עלות לנוסעים באמצעות מטוס חדש, למרות פחות שירותים. בעיתון כתוב ש משה אביגדור קעניג הוא זה שבקיא בנושא. חברות כמו Aviacsa של אדוארדו אלחנדרו מוראלס מגה, ו Magnicharters Bojorquez דניאל-מיד הרגיש את השינוי בשוק, העדיפו לתת כרטיסים ליישם אסטרטגיות כגון שני אחד או לקנות שלושה כרטיסים חינם בחדר. מלבד הגעתו של שותפים חדשים, Magnicharters יש 90 יום כדי להתגבר על מגבלה של מזכירות תקשורת ותחבורה באמצעות תוספת נוזלים גבוהה המאפשרת לך לנשום וכדי לחדש את הטיסה.

האם יש מי להמר על Aladia?. עם זאת, הוא נשאר בהיסטוריה חברה של מונטריי של דניאל Boj?rquez שהתחילה מסוכנות נסיעות טיסה זה, נאבק עם archrival שלו Provotel, אופרטור של הנסיעה בראשות חברת הסיטונאות על-ידי דיאנה גונסאלס Presiders מוראלס מגה האחים להילחם. העונד… למכירה בזול סארו (אחרים regia טיסה אשר נעלם) 1994).