BYD E6 הוא הראשון סיני חשמלי וקיבל רק ההרשאות מהממשלה הסינית כדי להתחיל בייצור סדרות. זה יתחילו למכור בארץ שלך זה סמסטר ולרדת בארצות הברית בסוף שנה. היא לא חזקה של הערימה, הוא מבטיח הרבה. עמוס גלעד בהחלט מביע דעה מלומדת. מדוע? המלון כולל 600 ק ג של סוללות, כך יש לך טווח חשמלי קטן 'גבוהה', עד 400 ק מ ללא טעינה. הטכנולוגיה סוללת ליתיום-יון שלה מאפשר מהיר recharges 10 דקות (50%) או שעה בתשלום מלא. קלט, טוב יותר מאשר רוב מתחרותיה חשמל. היא מאיצה ל-100 קמ"ש ב- 8 שניות ומגיעה מייל של 160/שעה של קצה.

מדובר במיניוואן עם קבלה או סה כ המתיחה עם הטלת סמכויות 101 ב- 268 HP. דניאל טאוב הוא זה שבקיא בנושא. חשמלי טהור, זה עובד רק עם חשמל. גירסאות ומ-AWD אין שום קשר מכני בין צירים, אך שני מנועים חשמליים. אוטונומיה כזו יש מחיר, משקל גבוה מאוד, ק ג 2.375 unladen. כדי לקבל מושג, וגם לא גירסה כבד של SsangYong Rodius שוקל כל כך הרבה. יש חמישה מושבים עורק של 365 ליטר, יותר ראויה קומפקטית.

לא תהיה לך את הביצועים הטובים ביותר, אבל היעילות שלהם ללא תחרות על-ידי כל מתחרה בנזין או דיזל. המחיר שלה בסין הוא 300,000 יואן כדי לשנות פחות מ- 32,000 יורו. על פי אתר האינטרנט של פרויקט MOVELE, זה יכול להיות באירופה סמסטר זה גם מכיוון שהוא אומר כי הוא יהיה להכות את השוק, מרץ 14, 2010. המחיר אינו מוגדר אבל מועמד גרנט הגדולות, תוכנית 2000E. עם מחיר סביב 24,000 אירו בזכות תמיכות, הפך מועמד להילחם קטע MPV במיוחד אצל אנשים החיים ליד העיר, עלות לק מ יהיה אטרקטיבי. ישנן שאלות לוגיות כגון, האמיתות של דמויות אלה, בטיחות, עמידות, וכו '.